Зелени НПО пак се намесват в довършването на АМ „Струма“
Зелените НПО искат държавните институции да им се отчитат как ще се довършва АМ „Струма“, откъде ще минава и освен това претендират да контролират изработването на оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС).
И затова, в изпълнение на тези свои намерения, против абсолютно всякакви законови процедури, зелените НПО и лично Андрей Ковачев, бивш главен съветник на Борислав Сандов, организират на 29 октомври в Кресна предварително обществено обсъждане на предстоящата оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) на трасето на АМ „Струма“ в посока София–Кулата.
Нарекли са го „неформална среща“. Но всъщност това е директна заявка за намеса на зелените НПО не само в изработването на ОВОС, но и в целия процес по изпълнението на този толкова важен и възлов инфраструктурен проект за страната.
Зелените НПО нямат никакви правомощия да искат държавата да съгласува с тях параметрите на бъдещата магистрала, включително и исканите от тях детайлни технически подробности. Още повече че точно тези НПО и персони над 20 години саботираха строителството през Кресненското дефиле. Те са и главните виновници за загиналите и осакатени хора в тази само 16-километрова пътна отсечка.
Това е поредното доказателство за безпардонната намеса на зелените НПО във функциите, които са прерогатив единствено на държавните институции. Екологичните НПО нямат никакви законови права да се бъркат в държавната политика по отношение на инфраструктурните проекти, какъвто е този – част от Паневропейския коридор №4. Камо ли да организират публични обсъждания.
Еколозите притискат държавата къде да минава АМ „Струма“, използвайки Бернската конвенция. Това е една архаична организация, основана през 90-те години, която си позволява да се намесва във вътрешните работи на страната ни. Чиновници от Европа да определят къде и как да се строят магистрали в суверенна държава.
Досега решенията на Бернската конвенция винаги са били в ущърб не само на България, но и на повечето източноевропейски държави.
Министерствата, в чиито компетенции е строителството на АМ „Струма“, подобно на политиката на премиера Румен Радев, трябва категорично да отстояват националния интерес. А не послушно и безотказно да изпълняват нарежданията на компрометирани евробюрократични организации, работещи срещу страната в синхрон със зелените НПО.
Кой е Андрей Ковачев?
Еколог, на 52 години. Подобно на бившия си шеф Борислав Сандов – с нито един ден трудов стаж. През последните 30 години се подвизава в различни НПО. Беше и съпредседател на партия „Зелено движение“.
Докато тандемът Сандов–Белев управляваше Министерството на околната среда и водите, той им беше главен съветник.
В Министерството на екологията се говори, че именно Андрей Ковачев е персоната, която извън МОСВ е подготвила споразумението със сектата от Петрохан на Ивайло Калушев.
Разбира се, това ще бъде установено от компетентните органи, които разследват Борислав Сандов за злоупотреби със служебно положение в интерес на трети лица, каквато е неправителствената организация на Ивайло Калушев – Агенция за контрол на защитените територии.
Ковачев през последните две десетилетия лично е завел голяма част от 50-те дела срещу довършването на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле. Както е известно, нито едно не е спечелено от еколозите. Но по този начин успяха да забавят строителството.
Цената е тежка. Повече от 78 загинали и над 400 ранени.
Отделно, вместо финансирането на този трансевропейски коридор №4 да е с евросредства, заради забавянето сега ще се плаща неколкократно по-скъпо, и то от националния бюджет.
Не на последно място са щетите върху бизнеса, туризма и несгодите на пътуващите.
Цинизмът е, че точно тези, на които е изцяло вината за 20-годишния блокаж на АМ „Струма“, се правят на загрижени за проекта и организират обществено обсъждане.
