Дания откри първото в Европейския съюз действащо хранилище за въглероден диоксид, което приема уловени емисии от промишлени източници и ги съхранява под морското дъно. Проектът Greensand започва търговска работа с капацитет до 400 000 тона CO2 годишно.
Съоръжението се ръководи от INEOS Energy в партньорство с Harbour Energy и Датския фонд за Северно море Nordsøfonden. Официалното откриване беше извършено от датския крал Фредерик X.
CO2 ще се съхранява в изчерпано нефтено находище
Основното количество въглероден диоксид ще идва от датски инсталации за производство на биометан. След улавянето му газът се втечнява, превозва се с камиони до специализиран терминал в пристанище Есберг и оттам се транспортира с кораб.
CO2 се инжектира в резервоара Nini West – изчерпано нефтено находище на около 250 километра от брега. Хранилището се намира на приблизително 1800 метра под морското дъно. За превоза е предназначен Carbon Destroyer 1, определян като първия в ЕС кораб, построен специално за транспортиране на въглероден диоксид.
Планирано е значително разширяване
Партньорите очакват капацитетът да нарасне до между 4 и 8 млн. тона CO2 годишно, ако проектът достигне планирания си пълен мащаб. Това би превърнало съоръжението в значим елемент от инфраструктурата за улавяне и съхранение на въглеродни емисии в региона.
Председателят на INEOS Джим Ратклиф заяви, че Европа не може да постигне целите си за нетни нулеви емисии чрез закриване на заводи и изнасяне на работни места. По думите му са нужни решения, които едновременно намаляват емисиите и позволяват на индустрията да остане конкурентоспособна.
Ратклиф, който неведнъж е критикувал европейските енергийни и въглеродни политики като прекомерно тежки за индустрията, посочи, че следващото предизвикателство е създаването на условия технологията за улавяне на CO2 да се разширява бързо в Европа.
Норвегия вече съхранява CO2 извън ЕС
Greensand е първият такъв обект в ЕС, но не и първият в Европа. През миналата година норвежкият проект Northern Lights започна да съхранява първите количества CO2 край западния бряг на Норвегия, която не е член на ЕС.
Партньорите в Northern Lights – Equinor, TotalEnergies и Shell – вече са взели инвестиционно решение да увеличат транспортния и складовия капацитет от 1,5 млн. до най-малко 5 млн. тона CO2 годишно. Разширението следва търговско споразумение със шведската енергийна компания Stockholm Exergi за трансграничен превоз и съхранение на до 900 000 тона биогенен CO2 годишно.
